Det är kanske en överdrift men med rätt rostskyddsmålning och underhåll så kan vi förlänga livslängd säkert hundra år till.
Dalslandskanal är idag ett uppskattat turistmål, och har varit det sedan man utvecklat infrastrukturen av vägar i landskapet. Dalsland var tämligen otillgängligt med moderna mått mätt länge. Med de många sjöar och kraftigt kuperad terräng så var det inte lätt att ta sig fram på de små och illa underhållna vägarna.
Industrin som faktiskt hunnit växa sig ganska stor under 1800-talet bestod av trä och stålindustri i olika konstellationer, var i stort behov av transport av varor ut från inlandet och vidare till marknaden. På så vis togs initiativet till att upprätta företaget Dalslands kanal som skulle skapa goda logistikförutsättningar från flera orter i Dalsland ut till Vänern och vidare ut i världen.
Kanalen och dess 31 slussar stod klart 1868 och var i kommersiellt bruk fram till 1970 talet, då det blir enklare att köra gods på tåg eller framförallt på lastbil. Dalslandskanal hade en stor påverkan på regionens utveckling och förutsättningar. Flera bruk initierades och det var en framgångsrik epok. Efterfrågan och tillgången i världen förändras i cykler, industrier rationaliseras och centraliseras och industrin, industrierna avseende mängden bolag och bruk minskade över tid och snart fanns det inget ekonomiskt intresse i de fraktfartyg som seglade runt på kanalen.
Kanalen har varit föremål för turism i alla fall hundra år, och nu på senare tid, under 2000-talet så är det en viktig näring för landskapet. Med utgång från Håverud och den unika akvedukten så vallfärdar hundratusentals människor till området årligen för att äta, campa och åka båt, egen eller charter på kanalen.
Vi på Fyra ESS har genom åren haft den stora glädjen att i omgångar få utföra entreprenader och renoveringsuppdrag på olika partier av kanalen och slussportar i huvudsak.
Under vintersäsongen är kanalen stängd för båttrafik, och då är det lämpligt och tämligen enkelt att genomföra mer omfattande ytbehandlingsprojekt utan att tillfälligt behöva stänga av trafiken.
Eric Hemlin, vår entreprenadansvarige, har under veckan ombesörjt transport av en slussport från Billingsfors. Denna kommer att blästras och sedan målas enligt konstens alla regler. Många av portarna är fortfarande original från 1860-talet och går fortfarande att underhålla, men årens tand har satt sina spår, kanske under år som man inte haft möjlighet att hålla efter detaljerna.
Det är spännande och intressant att få vara med i bevarandet av denna del av Dalslands industrihistoria säger Eric avslutande.
Vill ni veta mer om korrosionsskydd och underhåll av stålkonstruktioner kan ni kontakta oss på 0520-18000 eller info@fyra-ess.se